Een fietsvergoeding voor de gebruiker van een pedelec ?

De speed pedelecs, dit zijn de tweewielige voertuigen met een trapondersteuning tot maximaal 45 km per uur, worden sinds kort gelijkgesteld met een bromfiets.  Dit heeft onder meer tot gevolg dat de fiscaal en sociaal vriendelijke maatregelen zoals deze bestaan voor het woon- werkverkeer voor de fietsers, niet van toepassing zijn op de speed pedelecs.  

Een aantal wetgevende initiatieven willen hier verandering in brengen.

De fietsvergoeding

De werknemer die vandaag zijn fiets gebruikt voor het woon- werkverkeer, krijgt hiervoor een vergoeding ten laste van de werkgever.  Deze vergoeding is vrijgesteld van belastingen en sociale zekerheidsbijdragen voor zover de vergoeding niet meer bedraagt dan 0,22€ per kilometer. 

De elektrische fietsen met een maximum snelheid van 25 km per uur, vallen onder dezelfde regel.  Zij worden gelijkgesteld met een klassieke fiets.  Deze gelijkstelling geldt niet voor de snelle elektrische fiets met een maximum snelheid van 45 km per uur.  Deze fiets wordt beschouwd als een bromfiets.  Gebruikt de werknemer zijn speed pedelec om zijn woon-werkverkeer af te leggen, dan wordt de fietsvergoeding beschouwd als een inkomen waarop de normale sociale zekerheidsbijdragen en belastingen van toepassing zijn.

Een wetsontwerp wil hier verandering in brengen.  Aangezien de speed pedelec een belangrijk vervoermiddel is geworden, ook in het woon-werkverkeer, is het aangeraden om ook voor deze categorie de fietsvergoeding toe te passen.

Investeringen

De kosten die een werkgever maakt om het gebruik van de fiets voor het woon-werkverkeer aan te moedigen, kunnen door de werkgever voor 120% fiscaal in mindering worden gebracht.  Het gaat hier om investeringen in infrastructuur zoals een fietsenstalling en om de kosten voor het verwerven en onderhoud van de fietsen.  Het is de bedoeling om deze maatregel eveneens uit te breiden tot de investeringen voor de speed pedelec. 

Verschenen in Actuascan, december 2016, nr.11